Miljardeninvestering in infrastructuur, bezuiniging OV van de baan

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft voor 2026 een budget van 16,2 miljard euro gereserveerd. Dit bedrag is bedoeld om Nederland bereikbaar te houden en de infrastructuur te verstevigen. Een aanzienlijk deel van dit budget, namelijk 10,5 miljard euro, is bestemd voor wegen, spoor- en vaarwegen. Daarnaast wordt 1,9 miljard euro geïnvesteerd in waterwerken zoals dijken en stuwen.

Van de middelen voor transportinfrastructuur is 5,6 miljard euro specifiek geoormerkt voor onderhoud en vernieuwing. Dit is essentieel, aangezien veel bestaande infrastructuur het einde van de levensduur nadert en intensiever wordt gebruikt. Zowel personenvervoer als goederentransport neemt toe, wat leidt tot een hogere belasting van wegen en spoorwegen. Volgens de Rijksoverheid is deze investering cruciaal om de bereikbaarheid van Nederland op peil te houden.

Geen bezuiniging op stedelijk OV

Een eerder afgesproken bezuiniging van 110 miljoen euro op het stedelijk openbaar vervoer, onderdeel van de Brede Doeluitkering, wordt in 2026 volledig gecompenseerd door het Rijk. Voor 2027 zal het Rijk een derde van deze compensatie voor zijn rekening nemen. Hiermee wordt voorkomen dat het stedelijk OV getroffen wordt door deze korting.

Nederland speelt een belangrijke rol in het Europese goederenvervoer. Daarom wordt er 43 miljoen euro uitgetrokken voor de aanleg van meer veilige rustplekken voor vrachtwagenchauffeurs. Dit draagt bij aan het voldoen aan Europese regelgeving en het verbeteren van voorzieningen voor chauffeurs. Daarnaast is er 79 miljoen euro beschikbaar voor het Impulsprogramma Goederenvervoer (IPG), dat gericht is op een efficiënter gebruik van de bestaande infrastructuur, het verminderen van verstoringen en filevorming, en het stimuleren van goederentransport via water en spoor in plaats van de weg.

Lees ook: Startschot voor betere bereikbaarheid Brainportregio